Audi представил новый флагманский кроссовер Q9
Audi представил конкурента BMW X7 и Mercedes-Benz GLS. Кроссовер с литерой Q9 получил ряд уникальных деталей, которых не нашлось у одноклассников
Компания Audi официально представила свой самый крупный и технологичный кроссовер Q9, который станет новым флагманом. По своим размерам и целевой аудитории модель напрямую конкурирует с BMW X7 и Mercedes GLS. К слову, ранее у Audi в линейке не было полноразмерного SUV.
Двери открываются через смартфон
В передней части доминирует крупный «гриль» решетки радиатора с вертикальными ламелями и выразительным черным обрамлением. Она получилась самобытной и не соответствует корпоративному стилю последних моделей Audi.
Сзади внимание привлекают изогнутые цифровые OLED-фонари: их ультратонкие стеклянные панели повторяют трехмерную форму кузова, улучшая видимость с боковых ракурсов, пояснил производитель. Место под номерной знак, в отличие от других машин бренда, перенесено в бампер — это придает пятой двери более лаконичный вид.
Двери кроссовера оснащены электроприводом и могут открываться на угол до 90 градусов. Встроенные датчики не дадут им задеть соседние машины, стены или прохожих. Управлять открытием дверей можно дистанционно через приложение myAudi.
Самая большая «панорама» в истории
В стандартной комплектации — семиместный салон, опционально доступен и шестиместный вариант: вместо среднего ряда устанавливаются два раздельных кресла с электрорегулировками. Третий ряд спроектирован так, что в нем комфортно разместятся и взрослые пассажиры.
В салоне Q9 самый большой панорамный люк в истории Audi — площадь превышает 1,5 кв. м. Прозрачность стекла можно регулировать по девяти секциям, а 84 светодиода подсвечивают его в одном из 30 цветов. В режиме парковки стекло автоматически становится непрозрачным, чтобы защитить приватность пассажиров.
Танцующие кресла и индивидуальные колонки
Среди оснащения — аудиосистема Bang & Olufsen мощностью 1360 Вт с 22 динамиками и вибромоторами в сиденьях, которые пульсируют в такт музыке. Отдельные динамики в подголовниках позволяют принимать звонки и слушать навигационные подсказки, не мешая остальным пассажирам.
Не обошлось и без продвинутых систем безопасности. К примеру, если водитель потеряет способность управлять автомобилем, электроника сможет оперативно замедлить кроссовер, при подходящих условиях вырулить на обочину, остановиться и автоматически вызвать экстренные службы.
Новый флагманский кроссовер Audi Q9
Поворотные задние колеса, дизель и «злой» V8
Для европейского рынка Q9 предложат с 3,0-литровым рядным шестицилиндровым дизелем мощностью 295 л. с., дополненным мягкой гибридной системой и электрическими турбокомпрессорами. Трансмиссия — 8-ступенчатый автомат. Привод — исключительно полный.
На американском рынке базовой версией станет 2,9-литровый бензиновый V6 мощностью 429 л.с. Также будет доступна более «злая» версия с 4,0-литровым битурбо V8, выдающим 591 л.с.
В стандартное оснащение входит адаптивная пневмоподвеска, а рулевое управление задних колес позволяет поворачивать их на угол до пяти градусов — это заметно упрощает маневры в стесненных условиях.
Примечательно, что в Европе Audi не ожидает высоких объемов продаж Q9. Основной целевой рынок — США, сообщил Carscoops, где модель должна помочь бренду закрепиться в сегменте люксовых полноразмерных кроссоверов на фоне конкуренции с обновленными версиями BMW X7 и Mercedes-Benz GLS.
Ранее Audi презентовал новое поколение универсала повышенной проходимости A6 Allroad. Он получил пневмоподвеску, полноуправляемое шасси и гибридную силовую установку, а также подвергся цифровизации.
