Кошелев: Проект тоннеля между Чукоткой и Аляской — это уровень колонизации Марса
Идея построить тоннель между Чукоткой и Аляской выглядит как один из самых амбициозных инфраструктурных проектов в мире. Депутат Госдумы Владимир Кошелев заявил Life.ru, что такой маршрут через Берингов пролив стал бы задачей не только инженерного, но и цивилизационного масштаба.
Владимир Кошелев
Депутат Государственной думы
Особую роль в такой схеме могли бы сыграть остров Ратманова со стороны России и остров Крузенштерна со стороны США. Они находятся примерно посередине маршрута и теоретически могут использоваться как промежуточные точки для проходки и вентиляции, что позволило бы разделить гигантскую подземную магистраль на два более управляемых участка.
Стоимость такого строительства парламентарий оценил в $100–150 млрд. По его словам, главные сложности связаны не только с самим бурением, но и с доставкой техники в Арктику, созданием энергосетей, портов, заводов и жилья для рабочих в крайне тяжёлых климатических условиях.
Кошелев подчеркнул, что у России есть опыт строительства метро и сложных подземных объектов, а также технологии замораживания грунтов и производства прочных блоков для тоннелей.
Однако ключевая сложность — создание сопутствующей инфраструктуры (портов, заводов, энергохабов, городов для рабочих) в зоне, непригодной для жизни. Резюмируя, депутат назвал проект тоннеля «проектом уровня колонизации Марса».
Напомним, ещё в октябре 2025 года глава Российского фонда прямых инвестиций Кирилл Дмитриев высказывался о потенциальном проекте строительства трансконтинентального тоннеля через Берингов пролив, предложив назвать его тоннелем «Путин – Трамп». Инициатива, по имеющимся данным, получила положительную оценку американской стороны — Дональд Трамп охарактеризовал идею как представляющую интерес. Обсуждение проекта отражает поиск новых форматов российско-американского экономического сотрудничества в инфраструктурной сфере.
